| مجموع : | |
| تخفیف : | |
| جمع : |
بلوک سیلندر اسکلت و ستون اصلی موتور خودرو میباشد.و در واقع نقش یک تکیه گاه اصلی برای سایر اجزا موتور را بازی میکند، که اجزای دیگر موتور از جمله : کارتل، منیفولد ، میل لنگ ، شاتون ، رینگ پیستون ، سرسیلندر در آن قرار میگیرند.
وظیفه اصلی بلوک سیلندر در موتور خودرو ایجاد هماهنگی و یکپارچگی بین اجزای موتور برای ایجاد احتراق و به بوجود آمدن نیرو مورد نیاز خودرو و به حرکت درآمدن خودرو میباشد.
حال باید بدانیم که سیلندرها عضو اصلی در صورت گرفتن احتراق در موتور خودرو میباشند که برای تامین نیروی مورد نیاز خود لازم است در یک آرایش منظم کنار یکدیگر قرار گیرند. این آرایش توسط بلوک سیلندر طراحی میشود. استوانه های توخالی که در بلوک سیلندر وجود دارند درواقع دیواره سیلندرها را تشکیل میدهند.
اگر بلوک سیلندر را مانند اسکلت بدن انسان تصور کنیم که بخش ها و اعضای دیگر بر روی آن سوار میشوند ، به اهمیت خاصیت تکیه گاه بودن این قطعه پی خواهیم برد.
ساختمان بلوک سیلندر پر از سوراخ و حفره و مجاری های مختلف میباشد که هر یک از آنها جهت مسیر عبور جریان آب یا روغن و یا محل قرار گرفتن سایر اجزای موتور میبشاند.که در پایین راجب هر یک از اعضای بلوک سیلندر توضیح خواهیم داد.
قطعه ای از جنس بلوک سیلندر است که خودش به وسیله کپه هایی بر روی بلوک سیلندر سوار شده و اجزایی مانند شمع ها و سوپاپ ها بر روی آن قرار میگیرند. با توجه به اینکه سرسیلندر ها در قسمت احتراق قرار میگیرند،جنس آنها را از آلومینیوم که در مقابل حرارت از مقاومت بالاتری نسبت به چدن برخوردار است میسازند.
صفحه ای بین سرسیلندر و بلوک سیلندر جهت عایق بندی یا به اصطلاح آب بندی ، قرار میگیرد.که دارای مقاومت دمایی بالا و استحکام بالا و همچنین دارای خاصیت ارتجاعی میباشد. جنس آن معمولا از مس یا آزیست میباشد.
کارتل روغن در انتهای بلوک سیلندر و یا زیر آن نصب میشود. و از حجیم ترین بخش موتور است و نام دیگر آن کارتر میباشد ، وظیفه اصلی آن نگه داشتن روغن خارج شده از موتور در یک مجفظه جهت پایین اوردن دمای آن به دمای مناسب جهت برگشت به درون موتور میباشد .
پیستون فطعه ای استوانه ای و توخالی است که یک سمت آن بازو به شاتون و میل لنگ متصل است و سمت بالایی آن بسته و به محفظه احتراق متصل است.البته پیستون ها بصورت کامل دایره نیستد بلکه مایل به بیضی مباشند.
که وقتی در معرض حرارت بالا قرار میگیرند شبیه به دایره شوند. با توجه به اهمیت عملکرد پیستون ها در موتور برای راحتی حرکت رفت و برگشتی یا خطی آنها باید لقی بین پیستونها و سیلندر گرفته شود م با استفاده از روغن کاری فاصله بین آنها برطرف گردد.پیستون همچنین کمک به خروج دود حاصل از احتراق در سیلندر میکند.
میل لنگ در بین کارتل و بلوک سیلندر قرار دارد. در واقع نیرویی که از حرکت خطی یا رفت و برگشتی پیستون ها تولید شده از طریق شاتون به میلنگ ها می رسد و این حرکت توسط میل لنگ ها به حرکت چرخشی و به چرخ ها منتقل می شود.
این قطعه در قسمت پشتی بلوک سیلندر و در انتهای میل لنگ وجود دارد و بصورت یک دیسک گردان چدنی است. وظیفه فلایویل در موتور تنظیم حرکت میل لنگ میباشد.
سینی موتور معمولا از جنس پلاستیک یا فلز میباشد و در قسمت جلوی بلوک سیلندر نصب میگردد. این سینی پایه سوار شدن اجزای دیگر نظیر میل سوپاپ و میل لنگ و منیفولدها میباشد و وظیفه دیگر آن محافظت از موتور در برابر وزن دیگر اجزا و ضربات آنها میباشد.
